太原火车站周边安装22个监控探头致小贩“撤退”

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    18日下午，在太原火车站站前广场，虽然人潮汹涌，但一切看上去井然有序，地面干干净净，一块块整齐的绿化带、一个个景观大花盆，点缀着冬日的火车站。往日里卖水、卖饰品、卖焖面等小摊点，全都踪影难寻。

　　在太原火车站地区管理委员会指挥大厅，综合管理大队长闫俊力指着监控视频说：“取缔小摊点，清理游商小贩，新安装的监控探头功不可没。”他介绍，一周前，我市在火车站周边安装了22个监控探头，火车站周边、火车站到五一广场迎泽大街段、五一广场周边，都被纳入了监控范围，覆盖0.13平方公里。以往，一些小商小贩跟执法人员“打游击”，专钻执法人员巡逻的空子，装上监控探头后，由于是24小时全天候监督，一发现有人摆摊，执法人员就会第一时间发现、清理。几个“来回”过后，小贩们就“撤退”了。

　　文庙派出所副所长陈爱军说，安装监控探头，也极大震慑了不法分子，安装监控探头一周以来，火车站案发量明显少了，他们出警次数随之减少。

　　据介绍，今年8月，迎泽区成立了太原火车站地区管理委员会，统筹行政执法、清扫保洁、园林绿化等工作。新招聘100名行政执法协管员，组建执法队伍，拆除了各类临建、违建2350平方米，硬化路面4000余平方米；修剪草坪5000平方米，新增石凳50个，果皮箱20个；集中整治游商小贩，清理各类摊点536处。

　　旅客“打的”方便了

　　火车站“打车难”，近年来成了老生常谈的问题，一些“的哥”在此拒载、拼客、议价，不仅扰乱交通秩序，给旅客带来不便，也影响了我市的文明形象。

　　昨日上午，在太原火车站，在路东的出租车专用通道，空出租车从火车站南侧，一直排到火车站北侧的出租车候车点。出租车候车点前被划分为9个通道，旅客通过通道乘车，每个通道仅容一列人，防止乘车高峰时有人插队。每有旅客过来，空出租车立即上前，旁边还有市客运办工作人员协调。

　　在出租车排队入口处，每位“的哥”进入时，有工作人员负责在一张登记卡上盖章。市客运办党委委员、纪委书记牛宏伟介绍，11月1日起，市客运办出台新规：我市所有出租车驾驶员，每月必须前往火车站营运4次。出租车只能在专用候车点等候，严禁其在火车站周边停靠上下客人。同时，火车站出租车候客车位，由原来的20余个增加到近60个。

　　牛宏伟说，火车站每天约有2000拨需乘出租的旅客，之前，每天到火车站营运的出租车仅500车次，很难满足旅客需求，实行新规后，每日到火车站营运的出租车增至近2400车次，基本满足了旅客需求，缓解了“打车难”。此举也受到大多“的哥”的欢迎，龙城爱心车队队长杨润宏说，新规实行后，进了候车通道，肯定能拉到客人，不用担心“空遛”，“的哥”都有了公平竞争的机会。同时，在候车通道，“的哥”也能稍稍休息一下。

　　记者在现场看到，旅客来到候车点，无需等待，都能顺利坐上车，面对提问，一位上海来晋的女士，边上车边笑着说：“太原火车站很棒！”

　　三轮“摩的”消失了

　　火车站的三轮“摩的”，同样是个“老大难”问题，我市曾多次整治，但在很长一段时间，三轮“摩的”成了太原火车站一道“独特的风景”。

　　在19日的采访中，这些常聚在火车站的“摩的”不知了影踪，劈面一句“去哪儿”的问候，也没有听到。

　　市交警支队迎泽一大队副大队长李宏冰说，这些黑“摩的”，行驶时基本不看红绿灯，在火车站附近的路上肆意穿行，不仅是周边道路拥堵的原因之一，也存在着极大的安全隐患。最近一段时间，交警部门加大力度，目前已查扣了645辆无牌无证营运三轮车，火车站现已杜绝了“摩的”。

　　火车站北广场2500平方米的公交停车场，在交管部门的协调下，倒场到站南广场东侧，原站北广场公交车场调整为社会车辆停车场。李宏冰说，这样的调整，使得站前交通秩序更加顺畅，一些来火车站接人、送人的车辆，也有地方可停，客观上减少了违章停放、拥堵交通的可能性。在采访中，时值正午，记者发现，在站北的停车场，还有不少空车位，这在以前是不可想象的。

　　一位姓王的女市民说，她每天都要经过火车站，看着火车站一天天干净、宽敞、整洁起来，秩序一天天好起来，感到很高兴。她说，只要市委、市政府下决心管理，就肯定能把火车站管理好，同时，环境要人人爱护，火车站要一直靓丽下去，离不开每位市民的共同呵护。